Diputados integrantes de la Comisión de Desarrollo Metropolitano propusieron al Tesorero del Gobierno del Distrito Federal, Luis Rosendo Gutiérrez Romano, que los recursos del Fondo Metropolitano se destinen principalmente a obras hidráulicas y a un sitio de disposición final de residuos sólidos.
Durante la comparecencia del funcionario público, el diputado Israel Betanzos Cortés, del PRI, propuso la creación de un parlamento metropolitano integrado por una tercera parte de los congresos locales y de la ALDF, para que propongan no sólo reglamentos, sino que busquen acuerdos y convenios entre los gobernantes en turno a favor de los ciudadanos.
Además, planteó que con el Fondo Metropolitano se realicen proyectos específicos de infraestructura hidráulica para dotar a la zona conurbada de los colectores pluviales necesarios para evitar las inundaciones.
En tanto, el diputado Jorge Palacios Arroyo, de Acción Nacional, se pronunció porque con el presupuesto asignado para el Fondo Metropolitano se construya y ponga en operación la infraestructura hidráulica necesaria para captar, infiltrar, almacenar y tratar el agua de lluvia, y que ahora se desaprovecha en su totalidad.
En la ronda de preguntas, el diputado de Acción Nacional, Carlos Alberto Flores, preguntó sobre los criterios para definir la reasignación de recursos de proyectos que requiere la ciudad y le pidió detallar la relación con el gobierno del Estado de México en las acciones en común.
En su respuesta, el Tesorero pidió a los diputados contar con proyectos específicos para la zona metropolitana, ya que se registra un retroceso. Aclaró que para definir los proyectos, la metodología es definida por la Secretaría de Hacienda, de la misma manera que se hace con los fondos que se aplicarán para deuda, y calificó como “muy buena” la coordinación con el Estado de México.
El diputado del Partido de la Revolución Democrática, Alejandro Carbajal González, preguntó en particular sobre el distribuidor vial de la zona limítrofe de la avenida Aquiles Serdán con el municipio de Tlalnepantla, ya que es una zona con severos problemas de vialidad en las “horas pico”. Además pidió detalles sobre los recursos para la Línea 12 del Metro y si se tienen considerados para la calzada Ignacio Zaragoza.
Finalmentel el Tesorero capitalino explicó que el proyecto de la Línea 12 del Metro, el Puente Vehicular Carretera México Toluca Echánove, la vialidad del Gran Canal Circuito Interior, el Distribuidor Vial Chimalhuacán Calle 7, Transportes Articulados del Nororiente, Corredor y Agroindustrial 2ª Etapa, ampliación de la carretera Tlalnepantla Villa del Carbón, el Puente Vehicular en la Carretera México Puebla, la pavimentación y mantenimiento de vialidades en la zona oriente del Valle de México, son obras del GDF que aligerarán la vialidad y darán otra calidad de vida a los capitalinos.
